本報訊(華商晨報 華商響網記者 金澤寧)每天走同樣的路,打車的價格卻不同,這是咋回事呢?
  蓋州市民張先生昨日早上打車上班,下車時發現計價器顯示的金額為3元,之前有6元、10元的。
  原來,從10月8日至今,蓋州市160輛出租車聯合降價,從6塊錢2.5公里變成了3塊錢1.5公里。聯合降價行為並沒有得到當地物價部門的批准,甚至連計價器也沒有經過當地質監部門的檢驗。
  三種價位出租車並存 不打表的居多
  面對幾次打車幾個價格的現狀,張先生越想越不對勁兒,“出門都不知道出租車是真的假的了,且全都沒有機打發票。”
  沈陽人王女士這些天在蓋州的親戚家串門,每次出門都發蒙,不知道該打什麼樣的出租車出行,“3塊、6塊、10塊,不打表也沒有發票,出租司機說是自己調了計價器,所以便宜了,這樣的情況她都不知道往什麼部門反映。”
  昨日9時許,記者隨便打了輛出租車。車輛發動後,司機並沒有將“空車”標識放下,而是直接開車。
  至於為何不打表?司機表示:“一看你就是外地人,蓋州的出租車現在有好幾個價位呢?起步費分成降價的是3塊、正常的是6塊的,還有直接上車就要10塊錢的。”
  司機介紹,現在蓋州馬路上的出租車,只要後風擋玻璃上貼著紅色的字條“起步價3元1.5公里”的出租車,都是司機自己調的計價器,“現在除了調表的車之外,多數出租車都不打表了。”
  出租司機:三輪車把出租車市場攪亂了
  蓋州市民劉師傅是700多台出租車中的一名普通從業司機,開車6年多。
  劉師傅說,他每天開白班交給車主90元錢,交車時保證滿箱油,還要加至少80塊錢油費,每天拉270塊錢自己才能剩下100元,但實際情況是每天都不到100元。
  “車主每個月是我的一倍,也就是5000多塊錢,但從業司機每個月都是2000多塊錢,都沒有三輪車掙得多。”劉師傅說,相比之下三輪車的費用就很少,除了充電之外就是人力,肯定比出租車司機掙錢多。
  趙師傅說,他是開夜班的,除了比劉師傅少交10塊錢份子錢外,每天比劉師傅掙的錢還要少。
  “三輪車現在把出租車市場攪亂了,相關部門也沒有管理措施,這樣下去影響的不光是我們司機,還有整個城市的形象。”趙師傅說,很多外地游客到蓋州來打車都不敢打,不知道什麼價位是正規車。
  交通局:調表是個人行為,為了將三輪車擠出市場
  蓋州市交通局相關部門負責人表示:“現在出現的3塊錢1.5公里起價費的調表行為是一部分出租司機的個人行為,目的是為了將三輪車擠出市場。出租車司機早在去年就來找過,要求將三輪車廢除,或者降低出租車的營運價格,否則掙不著錢。”
  負責人介紹,去年10月25日之前本來要將蓋州所有出租車都安裝上計價器,2.5公里收費6元起價費,但有司機提出蓋州市內範圍較小,超過2.5公里的可能性較小,所以有出租司機因為安裝計價器收費而拒絕安裝。造成現在這種局面還和一部分出租車不同意降價有關,降價後司機的收入可能還會減少。
  物價局:降價行為並沒有申請或備案
  對於交通局所言的“個人行為”,一位參與降價的出租車代表薑先生表示:“蓋州的交通亂局再不治理,恐怕就不單單是運價的問題了,隨著近年來私家車的增長,每天都可以看到馬路上三輪車橫飛,小汽車亂擠,經常發生小規模的交通事故。”
  “蓋州運管所幫我們聯繫了國內的某計價器生產廠家,並開具了介紹信,沒有官方的授權,廠家是不會出面給安裝的。”薑先生說,該計價器廠家已經在蓋州安營扎寨,目前總計為160輛有意願降價的出租車更換或安裝計價器。對於該說法,暫未得到運管所的證實。
  昨日,蓋州市物價局一位不願透露姓名的人士表示,部分出租車降價行為並沒有向物價部門申請或備案,目前,物價局已經掌握相關情況,正著手與交通部門進行下一步磋商。
  蓋州市質量技術監督局的相關負責人表示,這部分降價的出租車計價器並沒有通過該部門的檢驗認證,但目前已經出現這種現象了,需要根據情況而定,“如果有超過半數的出租車同意使用3元錢的計價器,那麼我們就會出面進行同意安裝調試,否則都是違法的。”
  近期,蓋州出租車仍將存在三種運營價格。
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