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　　本報訊（華商晨報 華商響網記者 金澤寧）每天走同樣的路，打車的價格卻不同，這是咋回事呢？
　　蓋州市民張先生昨日早上打車上班，下車時發現計價器顯示的金額為3元，之前有6元、10元的。
　　原來，從10月8日至今，蓋州市160輛出租車聯合降價，從6塊錢2.5公里變成了3塊錢1.5公里。聯合降價行為並沒有得到當地物價部門的批准，甚至連計價器也沒有經過當地質監部門的檢驗。
　　三種價位出租車並存 不打表的居多
　　面對幾次打車幾個價格的現狀，張先生越想越不對勁兒，“出門都不知道出租車是真的假的了，且全都沒有機打發票。”
　　沈陽人王女士這些天在蓋州的親戚家串門，每次出門都發蒙，不知道該打什麼樣的出租車出行，“3塊、6塊、10塊，不打表也沒有發票，出租司機說是自己調了計價器，所以便宜了，這樣的情況她都不知道往什麼部門反映。”
　　昨日9時許，記者隨便打了輛出租車。車輛發動後，司機並沒有將“空車”標識放下，而是直接開車。
　　至於為何不打表？司機表示：“一看你就是外地人，蓋州的出租車現在有好幾個價位呢？起步費分成降價的是3塊、正常的是6塊的，還有直接上車就要10塊錢的。”
　　司機介紹，現在蓋州馬路上的出租車，只要後風擋玻璃上貼著紅色的字條“起步價3元1.5公里”的出租車，都是司機自己調的計價器，“現在除了調表的車之外，多數出租車都不打表了。”
　　出租司機：三輪車把出租車市場攪亂了
　　蓋州市民劉師傅是700多台出租車中的一名普通從業司機，開車6年多。
　　劉師傅說，他每天開白班交給車主90元錢，交車時保證滿箱油，還要加至少80塊錢油費，每天拉270塊錢自己才能剩下100元，但實際情況是每天都不到100元。
　　“車主每個月是我的一倍，也就是5000多塊錢，但從業司機每個月都是2000多塊錢，都沒有三輪車掙得多。”劉師傅說，相比之下三輪車的費用就很少，除了充電之外就是人力，肯定比出租車司機掙錢多。
　　趙師傅說，他是開夜班的，除了比劉師傅少交10塊錢份子錢外，每天比劉師傅掙的錢還要少。
　　“三輪車現在把出租車市場攪亂了，相關部門也沒有管理措施，這樣下去影響的不光是我們司機，還有整個城市的形象。”趙師傅說，很多外地游客到蓋州來打車都不敢打，不知道什麼價位是正規車。
　　交通局：調表是個人行為，為了將三輪車擠出市場
　　蓋州市交通局相關部門負責人表示：“現在出現的3塊錢1.5公里起價費的調表行為是一部分出租司機的個人行為，目的是為了將三輪車擠出市場。出租車司機早在去年就來找過，要求將三輪車廢除，或者降低出租車的營運價格，否則掙不著錢。”
　　負責人介紹，去年10月25日之前本來要將蓋州所有出租車都安裝上計價器，2.5公里收費6元起價費，但有司機提出蓋州市內範圍較小，超過2.5公里的可能性較小，所以有出租司機因為安裝計價器收費而拒絕安裝。造成現在這種局面還和一部分出租車不同意降價有關，降價後司機的收入可能還會減少。
　　物價局：降價行為並沒有申請或備案
　　對於交通局所言的“個人行為”，一位參與降價的出租車代表薑先生表示：“蓋州的交通亂局再不治理，恐怕就不單單是運價的問題了，隨著近年來私家車的增長，每天都可以看到馬路上三輪車橫飛，小汽車亂擠，經常發生小規模的交通事故。”
　　“蓋州運管所幫我們聯繫了國內的某計價器生產廠家，並開具了介紹信，沒有官方的授權，廠家是不會出面給安裝的。”薑先生說，該計價器廠家已經在蓋州安營扎寨，目前總計為160輛有意願降價的出租車更換或安裝計價器。對於該說法，暫未得到運管所的證實。
　　昨日，蓋州市物價局一位不願透露姓名的人士表示，部分出租車降價行為並沒有向物價部門申請或備案，目前，物價局已經掌握相關情況，正著手與交通部門進行下一步磋商。
　　蓋州市質量技術監督局的相關負責人表示，這部分降價的出租車計價器並沒有通過該部門的檢驗認證，但目前已經出現這種現象了，需要根據情況而定，“如果有超過半數的出租車同意使用3元錢的計價器，那麼我們就會出面進行同意安裝調試，否則都是違法的。”
　　近期，蓋州出租車仍將存在三種運營價格。
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